Kyllä isä ja äiti tietää Kyllä isä ja äiti tietää
isäjaäiti.fi

27 touko 2013

Kataisen rampa ankka

27. toukokuuta 2013

Uupunut ministeri

Kauppalehti epäilee, että “pääministerin leimaaminen rammaksi ankaksi kesken vaalikauden …” olisi epäisänmaallista (K. Lähteenmaa. Kataisen väsymys. KL 27.5.2013, s. A6, ei verkkoaineistoa). Juttu juontaa juurensa kokoomuksen kunniapuheenjohtaja Ilkka Suomiseen taannoiseen epäilyyn siitä, että pääministeri on uupunut. Johtuuko Kataisen harmaankalpeus siitä, että on niin raskasta kantaa suomalaisen veronmaksajan rahoja Brysseliin? Kansalaisille saattaakin välittyä kuva, että sekä pääministeri Katainen (kok.) että valtiovaraiministeri Urpilainen (sd.) ovat enemmän huolissaan koko maailman proletariaatista kuin suomalaisista.

Orpo Maria

Pääministerin työkykyisyyttä epäilevässä kirjoituksessa pohdittiin myös Kataisen suosion kestävyyttä puolueen sisällä. Kauppalehti on nostamassa Petteri Orpon kertoimia kokoomuksen puheenjohtajaksi peräti kolmen sivun mainoskirjoituksellaan “Luottomiehen valta kasvaa” (E. Lukkari. Luttomiehen valta kasvaa. KL 27.5.2013, B10-12). Orpon kyseenalaiseksi ansioksi voinee lukea sen, että hän vei sote-sekoilun katkeraan loppuun eli viimeisteli kaikki ne huononnukset suomalaiseen terveydenhuoltoon ja kuntakenttään kuin mitä hallinto-ja kuntamisteri Henna Virkkunen (kok.) ja nyt jo hallituksen ulkopuoliselle kiertoradalle lähetetty entinen peruspalveluministeri Maria Guzenina-Richardson (sd.) olivat ajaneet ja mistä lähes kaikki terveydenhuollon asiantuntijat olivat hallitusta varoittaneet.

 

22 touko 2013

Miljardin euron junalippu

22. toukokuuta 2013

 

Vuonna 2015 käyttöönotettavan Pasilan aseman ja Helsinki-Vantaan lentoaseman yhdistävän kehäradan hintalappu on noin 700 000 miljoonaa euroa (Repo H. Tekniikka & Talous 17.5.2013) . Käytännössä kehärata yhdistää lännessä Vantaankosken ja ja idässä Tikkurilan pydähtyen näiden välissä Helsinki-Vantaan lentokentälle. Helsingin keskustaan päin kehärata tarjoaa yhtä hitaan yhteyden kuin nykyinen bussiyhteys. Kehärata tulee olemaan Euroopan hitain yhteys lentokentältä keskustaan.

Asiantuntijoilta pitäisi kysyä ja heitä pitäisi kuunnella

Liikennehankkeiden asiantuntija Mikko Laaksosen mielestä kehäradan vaihtoehdot selvitettiin puutteellisesti (Repo H. Tekniikka & Talous 17.5.2013) . Suora yhteys Pasilasta Lentoasemalle ja edelleen Keravalle olisi ollut sekä nopea että tarjonnut ratkaisun pääradan kapasiteettiongelmaan. Asiaa ei kuitenkaan selvitetty.

Tiettävästi mm. Linja-Autoliitto ja VR:n paikallisliikenne lobbasivat kehäradan puolesta.  Kehärataa pidetään virheinvestointina jo ennen valmistumistaan.

Mitä saa 700 000 miljoonalla?

Vuosittainen kaikkien Suomen maanteiden ylläpito ja kehittäminen, puolen vuoden kaikki erikoissairaanhoito kaikissa HUS:n sairaaloissa, viiden vuoden erikoissairaanhoito tyypillisessä keskisuuressa suomalaisessa keskussairaalapiirissä ja puolet ns. Jäämerenradasta Rovaniemeltä Kirkenäsiin.

Mihin tarvitaan lobbareita?

Hukkainvestoinnilla on aina maksaja. Se ei ole anonyymi ” valtionkassa” vaan se on isä ja äiti ja muut veronmaksajat. Paitsi että asiantuntijoiden roolin vähättely on vahingollista niin se on myös uhka demokratialle (Kekkonen J. Asiantuntijoiden roolin vähättely uhka demokratialle. TS 17.5.2013, s. 2, artikkelista ei ole verkkoversiota).